El Asegurómetro T3 2026 de PRISMA, elaborado a partir del análisis de cerca de 2,9 millones de pólizas, confirma la fortaleza de las primas de cartera en los tres ramos analizados. La nueva producción presenta una evolución más contenida, aunque Hogar recupera el crecimiento positivo con un avance interanual del 2,1%.
Las primas del seguro mantienen su trayectoria de crecimiento durante el tercer trimestre de 2026, impulsadas principalmente por la evolución positiva de la cartera en algunos de los ramos más representativos del canal de corredores. Así lo refleja el último Asegurómetro de PRISMA, que registra incrementos interanuales de la prima de cartera del 5,5% en Hogar, el 4,9% en Automóviles y el 4,3% en Motocicletas, confirmando la fortaleza del negocio existente frente a una nueva producción que presenta un comportamiento más desigual.
El análisis, elaborado a partir de cerca de 2,9 millones de pólizas, muestra que las primas de cartera continúan evolucionando por encima de las correspondientes a las nuevas contrataciones. En este último ámbito, Hogar destaca como el único de los tres ramos que registra un crecimiento interanual positivo, del 2,1%, mientras que Autos y Motos presentan descensos más moderados, del 1,6% y del 2,4%, respectivamente.
Esta evolución se produce en un contexto de crecimiento del negocio asegurador de No Vida en España, en línea con la tendencia general reflejada por los últimos datos sectoriales publicados por ICEA, correspondientes al acumulado del año hasta septiembre de 2026. En este escenario, el Asegurómetro de PRISMA ofrece una perspectiva complementaria sobre el comportamiento de las primas durante el tercer trimestre, a partir del análisis específico de la cartera y la nueva producción en tres de los ramos de No Vida más relevantes para la mediación aseguradora.
Hogar lidera el crecimiento y recupera el impulso de la nueva producción
Hogar protagoniza la evolución más favorable del tercer trimestre, tanto por el crecimiento de sus primas de cartera como por la recuperación de la nueva producción.
La prima de cartera registra un incremento interanual del 5,5%, pasando de 329 a 347 euros, mientras que la prima media aumenta un 4,8%, hasta situarse en 338 euros. Por su parte, la nueva producción vuelve a terreno positivo, con un crecimiento del 2,1% y una prima de 297 euros.
De esta forma, Hogar se convierte en el único de los tres ramos analizados en el que cartera, prima media y nueva producción presentan simultáneamente una evolución positiva, consolidándose como el ramo con mayor dinamismo en términos de primas durante el periodo.
No obstante, el análisis mensual refleja una progresiva moderación en el ritmo de crecimiento de las nuevas contrataciones, que pasa del 3,46% en julio al 2,05% en agosto y al 0,69% en septiembre. Una evolución que, pese a mantener el signo positivo, evidencia una menor intensidad del crecimiento al cierre del trimestre.
Autos y Motos consolidan el crecimiento de cartera, aunque persiste la presión sobre el nuevo negocio
En Automóviles, la prima de cartera mantiene una evolución positiva, con un crecimiento interanual del 4,9%, desde los 449 hasta los 471 euros. La prima media también aumenta un 2,1%, mientras que la nueva producción registra un descenso del 1,6% respecto al tercer trimestre de 2025, situándose en 444 euros.
El comportamiento mensual de las nuevas contrataciones refleja una mayor presión conforme avanza el trimestre, con variaciones interanuales del -0,22% en julio, el -2,21% en agosto y el -2,42% en septiembre.
Esta tendencia se reproduce en los distintos segmentos de potencia analizados. La prima de cartera crece un 3,6% en vehículos de hasta 90 CV, un 2,8% entre 91 y 115 CV y un 3,7% en los de más de 115 CV. Por el contrario, la nueva producción presenta descensos del 1,1%, 2,2% y 1,7%, respectivamente.
Por su parte, Motocicletas registra un incremento interanual del 4,3% en la prima de cartera, que pasa de 210 a 219 euros, acompañado de un crecimiento del 2,2% en la prima media.
La nueva producción, sin embargo, continúa en terreno negativo, con una caída interanual del 2,4%. Su evolución mensual también evidencia una mayor presión al cierre del trimestre, pasando del -0,95% en julio al -2,86% en agosto y al -3,27% en septiembre.
El vehículo eléctrico acentúa su comportamiento diferencial en la nueva producción
El análisis por tipo de motorización vuelve a situar al vehículo eléctrico como uno de los segmentos con una evolución más diferenciada dentro del negocio de Automóviles.
En el segmento analizado por PRISMA —vehículos de menos de cinco años y más de 115 CV—, la prima de nueva producción de los eléctricos registra una caída interanual del 6,1%, pasando de 539 a 506 euros. Este descenso contrasta con la estabilidad de los vehículos diésel (-0,2%) y los ligeros incrementos observados en gasolina (+1,1%) e híbridos (+0,4%).
La diferencia también se refleja en la prima media, que disminuye un 4% en los vehículos eléctricos, frente al incremento del 0,6% registrado en gasolina y los descensos inferiores al 1% de diésel e híbridos.
Sin embargo, la prima de cartera del vehículo eléctrico permanece prácticamente estable, con un ligero avance del 0,2%, evidenciando nuevamente la diferencia entre el comportamiento de las pólizas existentes y el de las nuevas contrataciones.
Descarga en este enlace el informe Asegurómetro 2026 T3 de PRISMA.
